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郑(州)机(新郑机场)城际铁路正式开通运营,回程直达用时不到15分钟

2015年12月31日7时50分,随着郑州东站至新郑机场站的C2961次动车组列车驶出郑州东站,郑(州)机(新郑机场)城际铁路正式开通运营。这是继郑开、郑焦城际铁路开通运营后,河南省正式投入运营的第三条城际铁路。

继郑开城际和郑焦城际通车运营后,我省即将迎来第三条城际铁路线。12月22日上午,100名媒体记者和热心网友受邀试乘郑机城际铁路C2961次动车组,成为首批体验者。该线路将在年底前正式投入运营,届时,我省的城际铁路将增至3条并实现“互联互通”,郑州、开封、焦作三市的旅客均可通过这条便捷通道直达郑州机场。

有人说,等一个不爱你的人,就好比在机场你永远等不来一列火车。这个段子,本月底在新郑机场将被再次证伪。来自郑州铁路局的消息称,年底前,郑机城铁将开通运营。昨天,郑机城铁举行了试乘体验活动,去程时中间停一站,用时20分钟,回程直达用时不到15分钟。

据了解,开通运营初期,郑机城际铁路开行图定列车22.5对。待2016年1月10日调图后,郑机城际铁路将与郑开、郑焦城际互联互通,届时将会有部分车次进行调整。

“郑机城铁是我省城际铁路区域位置最为重要的核心区段,比预定工期提前6个月完工,开通运营后将成为郑州机场综合交通枢纽重要的组成部分。”河南城际铁路有限公司总经理杨树新表示,旅客可以由此真正实现航空、高(城)铁、地铁、长途客车、市区公交、出租车和其他社会车辆的零换乘,从郑州市区去机场最快仅需19分钟。

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郑机城际铁路位于郑州市境内,自郑州东站城际场向南引出,经经开区,上跨南绕城高速、南水北调中线干渠、京港澳高速、四港联动大道,过航空港区中原路后逐渐入地,直达新郑机场综合交通换乘中心(GTC)正下方。郑机城际新建线路全长29.997km,共设郑州、郑州东、南曹、孟庄、新郑机场5个车站。郑州、郑州东为已建枢纽客运站,新建南曹、孟庄、新郑机场3个车站,工程总造价50.4亿元,线路速度目标值200km/h。

据悉,郑机城铁自郑州东站城际场向南引出,途经经开区,上跨南绕城高速、南水北调、京珠高速、四港联动大道,过航空港区中原路后逐渐入地,直达郑州机场综合交通换乘中心(GTC)正下方,新建线路29.997km,工程总造价50.4亿元,全线设郑州、郑州东、南曹、孟庄、新郑机场共5个车站,设计最高运营速度200km/h。

去程中间停一站,用20分钟

郑机城际铁路开通运营后,从郑州市区去机场最快仅需19分钟。据悉,新郑机场站是全国最大的全地下火车站之一,未来将成为真正意义上的城际铁路、地铁、公共汽车、私家车等多种交通方式“零换乘”车站,郑州、开封、焦作三市都可以通过这条便捷通道直达新郑机场。

“作为机场二期重点工程综合交通换乘中心的关键性工程,郑机城铁的新郑机场站是目前全国最大的全地下火车站之一。”杨树新向记者介绍,该站位于T1航站楼北侧的GTC换乘中心内,迎宾大道东端正下方,主体结构全长505.8m,为双层三跨双岛四线车站,车站总建筑面积达51848㎡。

返程直达不到15分钟

“郑机城际铁路是全省城际铁路区域位置最为重要的核心区段,是郑州、开封、焦作、新乡、济源连接机场的必由之路,同时也是新郑机场综合交通枢纽的重要组成部分。”河南城际铁路公司总经理杨树新说。

据了解,郑机城铁开通运营初期将开行图定列车20.5对,在2016年1月10日全国铁路运行图统一调整后,将会有部分车次进行调整。旅客今后可以在郑州东站任意窗口进行购票,并按照车票显示候车区域前往三层候车大厅候车。

昨天上午8点50分,在郑州东站,约200名试乘人员开始登上列车。9点整,C2961次列车车门缓缓关闭,而后缓缓启动。

同时,郑机城际铁路处于郑州米字形高铁枢纽的“心脏地带”,该线路正式开通运营,对于巩固郑州现代综合交通枢纽地位,提升中原城市群综合竞争力,增强中原城市群的经济辐射力,完善区域综合交通运输网具有重要意义。(记者
董娉)

“郑机城际铁路位于郑州‘米’字形高铁枢纽的‘心脏地带’,其开通运营后,将进一步巩固郑州现代综合交通枢纽地位,提升中原城市群的综合竞争力和经济辐射力,对完善我省区域综合交通运输网,推进中原经济区建设都具有非同一般的重要意义。”省社科院一位专家如是评价。(记者
郭戈)

7分38秒后,列车平稳到达南曹站,这个站位于经开第十五大街南端西侧,就在金鹭鸵鸟园边上。

新闻1+1

9点29分,C2961次列车再次出发。

记者体验郑机城际铁路首发

因为是试乘,列车途经孟庄站没停,不久便钻入地下,在黑暗中穿行3.955公里,最终到达位于迎宾大道东段正下方的新郑机场站,用时12分22秒。

互联互通无缝换乘

返程时从新郑机场站直达郑州东站,只用时14分钟30多秒。

千呼万唤“驶”出来。2015年12月31日,郑州至新郑国际机场城际铁路首发。从郑州东站到机场一站直达,最快仅需19分钟。

由于试乘列车为CRH380A型电力动车组,最高试验速度为416.6km/h,而郑机城铁正式运营后,使用CRH2型动车组的可能性较大,其最高营运速度只有250km/h。

当日7:50,记者和包括省领导在内的百余名乘客一道,乘坐C2961次列车从郑州东站前往机场。走进车厢,记者发现,郑机城铁的列车采用的是CRH380车型,与其他高铁或动车一样,分为一等座和二等座,车厢之间有饮水机,餐车设有小卖部,方便旅客就餐。

所以,根据官方说法,在开通后,从郑州东站到新郑机场站,最快为19分钟,从郑州站到新郑机场站也只用时22分钟。

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