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四院在长征十一号运载火箭发动机基础上,改进型火箭的一级发动机可由直径2米提升到2.65米

中国200吨推力先进固体火箭发动机地面热试车成功

3月5日下午,由中国航天科技集团有限公司四院抓总研制的200吨推力先进固体火箭发动机地面热试车获得圆满成功。

据新华社北京3月5日电记者3月5日从中国航天科技集团有限公司第四研究院获悉,该研究院200吨推力的先进固体发动机地面热试车获得圆满成功,可为我国新一代固体运载火箭的研制提供更强劲、性价比更高的先进动力。

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该发动机是航天科技集团四院瞄准未来商业航天发射市场需求,研发的一型目前国内装药量最多、推力最大的高性能纤维缠绕复合材料壳体整体式固体发动机,发动机直径2.65米,装药量71吨,推力200吨,采用了多项新技术,综合性能达到世界一流水平,可为我国新一代固体运载火箭的研制提供更强劲、性价比更高的先进动力,有力增强了固体运载火箭在商业航天发射市场的竞争力。

据介绍,该发动机是航天科技集团四院瞄准未来商业航天发射市场需求,研发的一型目前国内装药量最多、推力最大的高性能纤维缠绕复合材料壳体整体式固体发动机。发动机直径2.65米,装药量71吨,推力达到200吨,综合性能达世界先进水平。

航天四院”3月5日消息,3月5日正值全国“两会”召开之际,四院白鹿原试验新区一个令人振奋的捷报传来。下午2点,伴随着巨大的轰鸣声,由四院自主研制的200吨推力先进固体火箭发动机地面热试车获得圆满成功!

发展航天,动力先行。早在2009年,航天科技集团四院就在国内率先研制成功了当时推力最大的整体式发动机,该台发动机为金属壳体,直径2米、装药量35吨、推力达120吨。它的研制成功直接推动了我国长征系列运载火箭中第一型全固体运载火箭长征十一号的立项研制,成为我国航天固体动力向宇航运载领域拓展的重要里程碑。

早在2009年,四院就在国内率先研制成功了当时推力最大的整体式发动机,该台发动机为金属壳体,直径2米、装药量35吨、推力达120吨。它的研制成功直接推动了我国长征系列运载火箭中第一型全固体运载火箭长征十一号的立项研制。长征十一号运载火箭四级发动机全部采用固体发动机,全固体发动机使火箭最快可以实现24小时发射。

3月5日下午,由中国航天科技集团有限公司四院抓总研制的200吨推力先进固体火箭发动机地面热试车获得圆满成功。

长征十一号运载火箭四级发动机全部采用固体发动机,由航天科技四院提供,其中一级发动机便采用了120吨整体式大推力发动机。全固体发动机使得火箭最快可以实现24小时发射。自2015年9月首飞至今,长征十一号运载火箭已经取得了六战六捷的骄人成绩,累计将20多颗小卫星和微小卫星送入太空。

航天科技集团四院200吨推力发动机总设计师王健儒介绍,本次试车的成果,可应用于未来长征十一号固体运载火箭的改进型。

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